25 września 2025 roku Wyższy Sąd Administracyjny w Szlezwiku orzekł (sygn. akt 4 LB 36/23), że zatwierdzenie przez Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA) aktualizacji oprogramowania zainstalowanej w pojazdach z silnikiem EA 189 było niezgodne z prawem. Jak się okazuje sama aktualizacja zawierała nielegalne urządzenia fałszujące (w tym okna termiczne i czujniki wysokości). W związku z […]
Continental AG osiągnął porozumienie z byłymi członkami zarządu dotyczące odpowiedzialności w aferze dieselgate. Jak podaje Handelsblatt, ubezpieczyciele mają wypłacić odszkodowania w wysokości od 40 do 50 mln euro. W porozumieniu wymagane jest jeszcze zatwierdzenie przez akcjonariuszy. To rozwiązanie dotyczy jednak tylko części całkowitych roszczeń, które szacowane są na około 300 mln euro. Rzecznik Continental zaznaczył, […]
W ramach apelacji sąd niemiecki orzekł, że ugoda dotycząca odpowiedzialności członków zarządu Volkswagena (D&O) zawarta w 2021 roku jest „null and void” (nieważna). Ugoda ta stanowiła rozliczenie roszczeń ubezpieczeniowych związanych z aferą dieselgate. Decyzja oznacza, że wcześniejsze porozumienie zostaje anulowane, a spór wraca do etapu rozstrzygnięć sądowych — mogą być teraz podważane zapisy i mechanizmy […]
Federalny Trybunał Sprawiedliwości (Bundesgerichtshof) w Niemczech uchylił decyzję niższej instancji, która zatwierdziła ugodę Volkswagena dotyczącą ubezpieczenia odpowiedzialności członków zarządu w kontekście afery dieselgate. Sąd nakazał ponowne rozpatrzenie sprawy i uwzględnienie zarzutów prawnych wobec głosowań akcjonariuszy, które wcześniej zatwierdziły rozliczenie z byłymi członkami zarządu. To kolejny dowód, że sprawa dieselgate wciąż generuje zawiłości prawne i nie […]
„Historyczne zwycięstwo” – w ten sposób Hugo Delage opisuje decyzję wydaną 24 września 2025 r. przez Sąd Kasacyjny, na rzecz jego klienta. To przełomowy we Francji wyrok w sprawie dieselgate. Sąd w Paryżu przyznał rację właścicielowi Volkswagena, który pozwał producenta za sprzedaż auta wyposażonego w nielegalne oprogramowanie manipulujące emisjami spalin. To pierwszy tego typu wyrok […]
Trzy organizacje pozarządowe – CLCV, France Nature Environnement (FNE) i ClientEarth – wniosły pozew przeciwko francuskiemu państwu z powodu braku działań w sprawie samochodów wyposażonych w nielegalne urządzenia fałszujące emisje (dieselgate). NGOs wskazują, że mimo iż w 2025 r. nadal miliony takich pojazdów poruszają się po drogach Francji, władze nie podjęły skutecznych kroków, takich jak […]
Na Kanale Zero opublikowano interesujący materiał opisujący aferę Volkswagena – program Tomasza Rożka z cyklu „Naukowe Zero”. Jak czytamy w opisie: Kupujący wierzyli, że inwestują w nowoczesne, ekologiczne samochody – tymczasem dostawali zwykłe diesle, które emitowały nawet o 30–40 procent więcej tlenków azotu, niż dopuszczały normy. Oszukańczy algorytm w silnikach fałszował wyniki testów emisji. Skandal […]
Po latach przeciągania sprawy wreszcie zapadła decyzja dotycząca afery dieselgate. Chodzi o kłamstwa Volkswagena, którymi przez lata karmiono klientów w kampaniach reklamowych. Wczorajsza ugoda między UOKiK-iem a Volkswagen Group Polska kończy jeden z najgłośniejszych procesów konsumenckich ostatnich lat. Kara? Zamiast zapowiadanych ponad 120 milionów złotych – koncern zapłaci niespełna 74 miliony. Kwota wybrzmiewa poważnie, ale […]
W 2020 r. Prezes UOKiK wydał decyzję dotyczącą polskiego importera pojazdów – Volkswagen Group Polska. Uznał, że przedsiębiorca wprowadzał konsumentów w błąd co do spełniania normy Euro 5, wymogów w zakresie emisji tlenków azotu (NOx) oraz ekologiczności samochodów marek Volkswagen, SEAT, Skoda i Audi. Spółka, zgodnie z przysługującym jej prawem, odwołała się od decyzji do […]
W piątek Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) wydał orzeczenie, w którym stwierdza, że producenci samochodów, tacy jak Volkswagen, nadal ponoszą odpowiedzialność za stosowanie nielegalnych urządzeń fałszujących wyniki testów. TSUE zaznacza, że oprogramowanie mierzące emisję spalin, które jest wrażliwe na temperaturę, nie gwarantuje legalności tej technologii, nawet jeśli pojazdy spełniają normy UE. Źródło: https://forsal.pl/biznes/motoryzacja/artykuly/9853381,ciag-dalszy-dieselgate-tsue-volkswagen-ponosi-odpowiedzialnosc-za-ur.html
W radiowej audycji „Zapraszamy do Trójki” (audycja Anety Awtoniuk w Trójce) po południu 9 lipca poruszony został temat dieselgate, a co za tym idzie także naszych działań. Z ramienia STOP VW wypowiada się prezes Dawid Marszałek i mec. Konrad Kacprzak. Całość dostępna już jako podcast na stronie Polskiego Radia. Zapraszamy do słuchania (od 12:44): https://podcasty.polskieradio.pl/trojka/audycje/zapraszamy-do-trojki-popoludnie,308/odcinek/zapraszamy-do-trojki-popoludnie-9-lipca-2025-godz-1807-audycja-anety-awtoniuk,4a261eea-23b8-47be-8223-a3769d7822de
Sprawa oficjalnie zawisła przed Sądem Krajowym w Brunszwiku. Volkswagen AG otrzymał pozew – to kolejny krok w batalii prawnej prowadzonej przez Polaków przeciwko niemieckiemu koncernowi motoryzacyjnemu. Proces przeciwko Volkswagen AG, wytoczony przez polskich konsumentów, oficjalnie stał się zawisły przed Sądem Krajowym w Brunszwiku (Landgericht Braunschweig) pod sygnaturą 11 O 35/25. Jak potwierdzono telefonicznie, dokumenty procesowe […]
