Obecny prezes Volkswagena Matthias Mueller na czwartkowej konferencji prasowej przeprosił za skandal ze spalinowymi manipulacjami i dodał: Nie sądzę, bym musiał padać tutaj na kolana. A w przyszłość patrzę z optymizmem i zaufaniem.
Afera spalinowa i oszukiwanie klientów nie wychodzi Volkswagenowi na dobre. W USA sprzedaż nowych aut koncernu się załamała, teraz skutki nadszarpnięcia zaufania klientów VW odczuwa także w Europie. W zeszłym miesiącu w Wielkiej Brytanii sprzedano aż o 20% mniej aut marki Volkswagen. Należący do tego koncernu SEAT zaliczył aż 24% spadek sprzedaży.
Agencja Reuters podaje, że już rok temu w koncernie Volkswagena zdawano sobie sprawę, że auta które spełniają normy emisji zużywają za to znacznie więcej paliwa niż deklaruje producent. Na początku roku, wycofano z tego powodu ze sprzedaży VW Polo TDI BlueMotion.
Volkswagen zaczął wysyłać listy do swoich oszukanych klientów w Polsce. Przygotowaliśmy dla Was poradnik, zobaczcie jak należy zareagować na otrzymany list aby nie dać się oszukać Volkswagenowi po raz drugi.
Do Prokuratury Rejonowej w Poznaniu wpłynęło zawiadomienie o popełnieniu przestępstwa w związku z wadliwym oprogramowaniem silników montowanych w autach koncernu VW.
Jak wyliczył „Guardian”, auta z silnikiem EA 189 mogły wyemitować od 250 tys. do nawet miliona ton więcej tlenków azotu, niż powinny. Chodzi zwłaszcza o dwutlenek azotu, który zwiększa ryzyko chorób serca i płuc oraz nowotworów.
Brazylijska agencja ochrony środowiska zapowiedziała, że nałoży na Volkswagena 13 mln dol. kary za fałszowanie testów emisji spalin.
