Aktualności - STOPVW

12 kwietnia 2019

W telewizji: Jak Volkswagen chciał oszukać Amerykę (Planete+)

W telewizji został wyemitowany doskonały film dokumentalny: Opowieść o największej aferze, jaka miała miejsce w historii motoryzacji. Grupa studentów z Uniwersytetu Wirginii Zachodniej przeprowadziła testy samochodów Volkswagen. Odkryli oni, że producent w swoich pojazdach instalował podejrzany mechanizm, który pozwalał na manipulację wyników pomiaru emisji z układu wydechowego. Koncern został obciążony karą 15 miliardów dolarów. Cała […]

10 kwietnia 2019

Publikujemy całe stanowisko Sądu Najwyższego Niemiec w sprawie dieselgate

Przełomowe stanowisko Sądu Najwyższego Niemiec – sędziowie potwierdzili, że samochody mają wadę fizyczną a wymiana samochodu na nowy, nawet jeśli poprzedni model nie jest produkowany, jest możliwa. Publikujemy pełną treść tego stanowiska (PDF), przygotowaną przez tłumacza przysięgłego. Stanowisko Sądu Najwyższego Niemiec otwiera nam drogę do wymiany samochodów na nowe. W tej chwilo nasi eksperci i […]

8 kwietnia 2019

Gigantyczny niemiecki kartel samochodowy – zmowa przeciwko czystemu środowisku

Unia Europejska ostrzegła niemieckich gigantów samochodowych, firmy Volkswagen BMW i Daimler, że uruchomiono wstępne dochodzenie w sprawie zmowy dotyczącej unikania kontroli emisji spalin. W następstwie skandalu dieselgate, który wybuchł w 2015 r. niemieccy producenci samochodów będą musieli prawdopodobnie ponieść wysokie kary, jednak postępowanie kartelowe oznacza kolejne kłopoty. W czwartek Komisja stwierdziła, że doszła do wniosku, […]

3 kwietnia 2019

Struktura państwa jest niewydolna i nie radzi sobie z dieselgate

Struktura instytucji kontrolnych oraz sposób prowadzenia certyfikacji samochodów wręcz sprzyjały dieselgate – twierdzą dziennikarze magazynu Guardian. Komisja Europejska ustala zasady dotyczące ilości zanieczyszczeń, które może wyprodukować samochód. Jednak ich egzekwowanie nie należy do Brukseli, ale do rządów krajowych. Firma samochodowa, taka jak Volkswagen, przygotowująca się do wydania nowego modelu, może wybrać kraj, który ją certyfikuje. […]

2 kwietnia 2019

[dementi] Czy Polacy zostaną potraktowani jak Amerykanie i Niemcy? Kiedy ruszy wymiana niemieckich samochodów?

Nowy samochód za dieselgate?! Wyjaśnienia Nasza wczorajsza pierwszokwietniowa informacja o wymianie samochodów z dieselgate na nowe spotkała się z dużym odzewem. Większość informacji w niej zawartych była prawdziwa. Niemiecki koncern nie podjął jednak decyzji o wymianie samochodów na nowe w Polsce i na świecie, a przytoczone źródła informacji były fikcyjne i wyraźnie wskazywały, że jest […]

1 kwietnia 2019

Nowy samochód jako rekompensata za aferę?

Dobre wiadomości dochodzą do nas od naszych informatorów z Volfsburga – siedziby niemieckiego koncernu. W związku z ogłoszonym niedawno stanowiskiem niemieckiego Sądu Najwyższego, zarząd koncernu miał podjąć decyzję o wymianie wszystkich wadliwych samochodów na nowe. W ciągu najbliższych tygodni ma ruszyć specjalna strona internetowa, za pośrednictwem której będzie można dokonywać zgłoszeń do wymiany. Stanowisko Sądu […]

30 marca 2019

Kolejne oszustwo Volkswagena: testowe samochody przedprodukcyjne sprzedawane jako pełnowartościowe

Kolejny pozew zbiorowy przeciwko Volkswagenowi w USA. Nielegalny proceder miał polegać na sprzedaży przedprodukcyjnych egzemplarzy samochodów jako pełnowartościowe nieświadomym klientom. Według pozwu, złożonego w amerykańskim sądzie, producent oszukał konsumentów poprzez nielegalne reklamowanie samochodów przedprodukcyjnych jako pełnowartościowe egzemplarze. Samochód przedprodukcyjny pozwala producentowi odkryć problemy, zanim zostanie uruchomiona seryjna produkcja i nie powinien w ogóle trafić do […]

29 marca 2019

Producenci muszą zostać pociągnięci do odpowiedzialności za dieselgate

Państwa członkowskie i producenci samochodów muszą zostać pociągnięci do odpowiedzialności i koordynować działania w zakresie dieselgate w trybie pilnym – brzmi rezolucja Europarlamentu. Państwa członkowskie powinny też podjąć nadzwyczajne środki w celu wycofania z rynku samochodów powodujących duże zanieczyszczenie środowiska. Europarlament obawia się, że sprawa pojazdów z dieselgate pozostaje w dużej mierze nierozwiązana i będzie […]

26 marca 2019

Sąd w Brunszwiku staje po stronie pozywających, Volkswagen ma kłopoty

W miliardowym pozwie inwestorów przeciwko Volkswagenowi i jego głównemu udziałowcowi Porsche SE, niemiecki sąd w istotnym aspekcie poparł stanowisko pozywających. Zgodnie ze wstępną opinią sądu w Brunszwiku, wiedza menedżerów poniżej poziomu zarządu jest kluczowa dla rynku inwestorskiego. Dlaczego to tak ważne? Chodzi o przepływ informacji do inwestorów i wpływ na podejmowane przez nich inwestycje oraz […]

18 marca 2019

Kolejny dowód na celowe działanie i oszustwo Volkswagena

Zarząd Volkswagena był doskonale poinformowany o oszustwie i wiedział wcześniej o problemach, jakie spotkają firmę. Wykorzystując tą wewnętrzną wiedzę firma sprzedała ogromne ilości papierów wartościowych na amerykańskim rynku, narażając inwestorów na gigantyczne straty po ujawnieniu afery dieselgate. To kolejny dowód na celowe działania i oszustwo niemieckiego koncernu. Afera dieselgate została ujawniona we wrześniu 2015 roku. […]

15 marca 2019

Większa ochrona dla sygnalistów

Parlament Europejski osiągnął porozumienie w zakresie wprowadzenia nowego prawa, lepiej chroniącego tak zwanych sygnalistów, czyli osoby, które ujawniają nielegalne praktyki firm oraz organizacji. Działanie to podjęto między innymi po ujawnieniu dieselgate. Komentując wprowadzenie nowego prawa, Vera Jourova, odpowiedzialna za sprawy ochrony konsumentów, powiedziała: „Objawienia Dieselgate, Panama Papers i Cambridge Analytica uświadomiły nam, w jaki sposób […]

14 marca 2019

Nowe europejskie prawo będzie pozwalało skuteczniej dochodzić roszczeń w ramach dieselgate

Unia Europejska jest w trakcie przygotowywania pakietu przepisów, tzw. Nowego Ładu Konsumenckiego, który ma chronić konsumentów m.in. przed nieuczciwymi praktykami handlowymi. Może też pomóc w sprawie dieselgate. Obowiązujące przepisy prawa nie pozwalają wystarczająco skutecznie dochodzić roszczeń, uznała Komisja Europejska i jako przykład podaje sprawę dieselgate. Tylko w czterech krajach członkowskich UE organizacje konsumenckie mogły skutecznie […]