„Historia, o której nie wolno nam zapomnieć”: członek zarządu VW Hiltrud Dorothea Werner prezentuje książkę o skandalu związanym z dieslem „Nowe barierki dla Volkswagena” to tytuł publikacji, który wkrótce opublikuje w języku angielskim dyrektorka prawna Volkswagena, Hiltrud Werner. Business Insider dotarł przedpremierowo do tej publikacji. „Wydarzenia związane z silnikiem diesla EA189 na zawsze pozostaną częścią […]
Jak pisaliśmy wcześniej, Volkswagen domaga się odszkodowań od swoich czołowych menedżerów związanych z aferą spalinową. Pozwy zostały skierowane m.in. do Ruperta Stadlera, byłego szefa Audi. Na początku maja po raz pierwszy publicznie skomentował on roszczenia odszkodowawcze koncernu. „Jak już stwierdził pan Stadler w swoim oświadczeniu przed sądem, zdecydowanie odrzuca postawione mu zarzuty i jest przekonany, […]
Niemieccy dziennikarze dotarli do tajnych dokumentów rządowych dot. afery spalinowej. E-maile, listy i protokoły zostały opublikowane w piątek, ponad 5 lat od wybuchu afery. Mamy nadzieję, że to początek końca długotrwałego sporu prawnego o przejrzystość w jednym z największych niemieckich skandali przemysłowych ze wszystkich. Deutsche Umwelthilfe (DUH) przeprowadziło łącznie dwanaście postępowań w celu pozyskania i […]
Roszczenia Volkswagena wobec byłego szefa Winterkorna i jego byłych współpracowników są początkowo skierowane do tych ubezpieczycieli, z którymi Volkswagen wykupił ubezpieczenie od odpowiedzialności menedżera. Jest to najwyższe dotychczas roszczenie odszkodowawcze przeciwko zarządowi spółki w Niemczech. Ugoda Volkswagena z byłym prezesem firmy Martinem Winterkornem jest krótka, rzeczowa i… szalenie droga. Koncern w informacji wyjaśnia, dlaczego były […]
Wczoraj Federalny Trybunał Sprawiedliwości w Karlsruhe (BGH) zadecydował, że Volkswagen musi nie tylko zapłacić odszkodowanie klientowi, którego samochód został dotknięty aferą spalinową. Firma musi zwrócić także koszty ew. zaciągniętej pożyczki na zakup samochodu. W tym konkretnym, omawianym przypadku, klientka kupiła używanego Golfa od salonu samochodowego w 2013 roku. Aby sfinansować samochód, podpisała umowę pożyczki z […]
W ostatnich dniach marca media poinformowały o deklaracji Volkswagena dot. zmiany nazwy na Voltswagen. Potwierdziła to informacja prasowa, a także komunikacja w oficjalnych kanałach mediów społecznościowych firmy (Twitter, Instagram). Okazało się, że był to zabieg marketingowy firmy na rynku amerykańskim. Jak tłumaczy biuro prasowe: „zmiana nazwy miała być zapowiedzią w duchu prima aprilis, podkreślającą premierę […]
Niemiecki wymiar sprawiedliwości (sąd w Brunszwiku) ogłosił, że proces karny Martina Winterkorna (byłego szefa Volkswagena) został przełożony na połowę września z powodu pandemii koronawirusa. Początkowo rozprawa miała odbyć się 25 lutego, potem została przełożona na 20 kwietnia, a dziś sąd podał datę 16 września tłumacząc to „obecną sytuacją pandemii COVID-19”. W obliczu trzeciej fali koronawirusa […]
Federalny Urząd Transportu Samochodowego (niem. Kraftfahrt-Bundesamt, KBA) potwierdził, że Daimler AG nielegalnie manipulował silnikami setek tysięcy pojazdów. Afera wyszła na jaw na początku kwietnia 2019 r. Wtedy media opublikowały pismo, które zostało wysłane przez niemiecki Federalny Urząd Transportu Samochodowego. Na czterech stronach urzędnicy wymieniają, w jaki sposób inżynierowie producenta samochodów ze Stuttgartu rzekomo przygotowali szereg […]
Sąd w Madrycie nakazał Grupie VW zapłatę 3000 EUR odszkodowania każdemu z 5444 poszkodowanych w Hiszpanii, reprezentowanym w zbiorowym pozwie Organizacji Konsumentów i Użytkowników (Organización de Consumidores y Usuarios, OCU). W sumie jest to niebagatelna kwota 16,33 miliona EUR! Wyrok sądu przychyla się do żądań OCU traktując działania Volkswagena jako „nieuczciwą praktykę handlową”. Ponadto sąd […]
Rupert Stadler, były szef Audi (od 2007 roku), został aresztowany w związku z aferą spalinową 18 czerwca 2018 roku. Teraz po raz pierwszy przemawia publicznie w sądzie, krytykując swoich byłych pracowników. Stadler opisał funkcjonowanie firmy, procedury i panujące w niej mechanizmy. Wszystko to ma tłumaczyć, dlaczego Stadler rzekomo nie wiedział o manipulacjach związanych z emisjami […]
