Tag Archives: Audi

29 lutego 2020

[Niemcy] Klienci Volkswagena otrzymają od 1350 do 6257 euro

Koncern VW oraz niemiecka centrala konsumencka Verbraucherzentrale Bundesverband porozumiały się polubownie w sprawie odszkodowania dla posiadaczy pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Jednak kto otrzyma te pieniądze – i w jakiej kwocie? Centrala konsumencka Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV) i Volkswagen doszły do porozumienia w sprawie afery spalinowej: niemal na pięć lat od ujawnienia skandalu ok. 260 000 poszkodowanych […]

22 grudnia 2019

Sąd Najwyższy przyjął do rozpoznania sprawę afery Volkswagena

Sąd Najwyższy na niejawnym posiedzeniu przyjął w dniu wczorajszym do rozpoznania sprawę tak zwanej afery Volkswagena. Chodzi o oszustwo, którego dopuścił się niemiecki producent, wprowadzając na rynek samochody z silnikami diesla, które nie spełniały norm emisji spalin Euro 5 i Euro 6. Volkswagen oszukał klientów oraz władze homologacyjne, montując w samochodach marek Audi, Porsche, SEAT, […]

2 grudnia 2019

Volkswagen: brytyjscy kierowcy walczą o rekompensaty w aferze „dieselgate”

Sąd Najwyższy usłyszał argument, że Volkswagen „omijał” europejskie zasady w sprawie emisji opracowane z myślą o „ratowaniu życia” bezprawnie instalując w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym „urządzenia obniżające sprawność”. Dziesiątki tysięcy brytyjskich nabywców pojazdów z silnikiem wysokoprężnym marek VW, Audi, Seat i Skoda podejmuje kroki prawne w następstwie afery „dieselgate”. Tom de la Mare, prawnik reprezentujący […]

14 listopada 2019

Dieselgate w Quebecu – Sąd Najwyższy orzekł, że pozew zbiorowy może być kontynuowany

OTTAWA — Sąd Najwyższy odrzucił wniosek firm Volkswagen i Audi o oddalenie pozwu grupowego z Quebecu o odszkodowanie a zanieczyszczenie powietrza spowodowane przez auta dające fałszywe wyniki w testach emisji. Sędziowie podjęli decyzję – co stanowi rzadkość – na posiedzeniu bezpośrednio po wysłuchaniu argumentów stwierdzając, że sprawa może być kontynuowana. Po ujawnieniu w 2015 r. […]

20 września 2019

Ultimatum KBA dla Audi ws. diesli

Niemiecki urząd motoryzacji KBA oświadczył kierownictwu Audi, że firmie grozi kara za nieusunięcie z diesli nielegalnego oprogramowania pozwalającego manipulować emisjami spalin – podał „Bild am Sonntag”, a za nim Reuter. Według tygodnika, KBA poinformował Audi trzema pismami, że ma do 26 września usunąć to oprogramowanie z tysięcy pojazdów z silnikami V6 i V8 TDI pod […]

28 sierpnia 2019

Afera Spalinowa. Audi płaci ogromną grzywnę

800 mln euro – taką grzywnę chce zapłacić koncern Audi w zamian za umorzenie sprawy o oszustwo w tzw. aferze spalinowej. Audi akceptuje grzywnę nałożoną przez prokuraturę w Monachium i przyznaje się do swojej odpowiedzialności – napisano w oświadczeniu koncernu Volkswagena, do którego należy także Audi. W zamian za to prokuratora w Monachium ma umorzyć […]

26 sierpnia 2019

Kary i wilczy bilet dla diesli Volkswagena w Korei Południowej

Ministerstwo Środowiska Korei Południowej zakazało krajowej sprzedaży samochodów koncernu Volkswagen z silnikiem diesla. Na liście „zakazanych” znalazły się: Audi A6 40 TDI Quattro, dwa Audi A6 50 TDI Quattro, dwa Audi A7 50 TDI Quattro, Volkswagen Touareg V6 3.0 TDI BMT, Volkswagen Touareg 3.0 TDI 4 Motion i Porsche Cayenne. Powodem nieco odwleczonych w czasie […]

5 sierpnia 2019

Audi zaangażowane dużo bardziej w dieselgate, niż do tej pory sądzono

Chociaż minęły prawie cztery lata od wybuchu skandalu Volkswagen Dieselgate, wciąż pojawia się więcej informacji, które szokują. Tym razem okazuje się, że Audi odegrało znacznie większą rolę w skandalu ze spalinami niż ktokolwiek wcześniej sądził. Nowe informacje wyszły na jaw dzięki niemieckiemu dziennikowi Handelsblatt i bawarskiemu nadawcy Bayerische Rundfunk. Sprawa sięga 2007 i 2008 roku, […]

12 lipca 2019

Dieselgate trwa znacznie dłużej, niż nam się wydaje

Wewnętrzne dokumenty Audi pokazują, w jaki sposób firma traktowała sprawę diesli i jak próbowała ukryć ją przed kontrolerami i przed światem. To ponury obraz oszustwa, chciwości i kłamstwa. Manipulacja wynikami testów spalin była przedmiotem prac w koncernie Volkswagen już w 2003 roku. Od 2003 do 2010 roku używano specjalnej „funkcji akustycznej” do oszukiwania testów Euro […]

10 lipca 2019

UE: koniec z klauzulą poufności przy testach emisji spalin

Organy UE zajmujące się testowaniem zanieczyszczeń pojazdów w przyszłym roku otrzymają większy. Dzięki temu producenci nie będą mogli żądać zachowania poufności w zamian za udostępnienie pojazdów do testów. Zmiany w planowanym budżecie nastąpiły po ujawnieniu przez magazyn EUobserver, że instytut badawczy UE zajmujący się testowaniem pojazdów był niekiedy zależny od producenta pożyczającego pojazd na podstawie […]