Wyniki dla: #UE

17 marca 2021

Greenpeace o oszustwach Volkswagena

Niemiecki oddział Greenpeace przeprowadził badanie emisji dwutlenku węgla, z którego wynika, że włodarze VW, BMW i Mercedesa używają sztuczek księgowych, aby oszukiwać liczbami CO2. Konkluzja ich raportu „A Tale of Climate Progress” brzmi: „Ich samochody są prawie tak samo zanieczyszczające jak 14 lat temu”. W związku z tym nowym skandalem mówi się o aż 25 milionów […]

22 stycznia 2021

Ponad 100 milionów Euro kary grozi Volkswagenowi za przekroczenie celów emisji CO2!

Dokładnie chodzi o grzywnę za przekroczenie unijnych celów w zakresie emisji dwutlenku węgla w samochodach osobowych w 2020 roku.  UE ograniczyła emisję spalin, zmuszając producentów samochodów do przyspieszenia rozwoju technologii niskoemisyjnych lub – alternatywnie – do płacenia kary w wysokości 95 Euro za gram nadmiarowego dwutlenku węgla, który emitują pojazdy. Volkswagen zmniejszył średnią emisję CO2 […]

27 listopada 2020

UE: PE zatwierdził europejski model pozwów zbiorowych; konsumenci z bronią przeciw korporacjom

Parlament Europejski zatwierdził we wtorek nowe przepisy, które pozwolą grupom konsumentów łączyć siły i zbiorowo bronić swych praw w UE. Zmiana systemu to konsekwencja m.in. skandalu emisyjnego Volkswagena, przez który ucierpiały miliony osób. Nowe regulacje wprowadzają ujednolicony model powództw przedstawicielskich we wszystkich państwach członkowskich. Parlament Europejski podkreślił, że zapewni on prawidłową ochronę konsumentów przed szkodami […]

15 sierpnia 2020

Skargi zbiorowe konsumentów dozwolone w całej UE

Pokazała to nie tylko afera z silnikami diesla: konsumentom ciężko jest walczyć o swoje prawa z koncernami. To się zmieni – Parlament Europejski i kraje członkowskie wypracowały kompromis. W przyszłości konsumentom będzie łatwiej dochodzić swoich praw w sporach z koncernami. Negocjatorzy PE i poszczególnych państw członkowskich uzgodnili wprowadzenie skarg zbiorowych w całej Unii Europejskiej. Niemiecka […]

30 czerwca 2020

Europa chce zabezpieczyć się przed kolejną aferą Dieselgate. Auta będą sprawdzane znacznie częściej

Od 1 września 2020 roku nowe samochody będą cieszyć się jeszcze większym zainteresowaniem Unii Europejskiej. W każdym kraju będą przeprowadzane testy, które mają za zadanie sprawdzić realną emisję spalin pojazdów. Kary sięgną nawet 30 tys. euro za pojedynczy egzemplarz, który nie zaliczy sprawdzianu. Każde państwo będzie zobowiązane do sprawdzenia co najmniej jednego egzemplarza danego modelu […]

20 kwietnia 2020

Trybunał sprawiedliwości UE: Konsumenci mogą walczyć z VW w sądach krajowych

Austriacka grupa ds. Praw konsumentów może pozwać Volkswagena w austriackim sądzie krajowym za wadliwe samochody sprzedawane podczas skandalu Dieselgate, nawet jeśli pozwana firma (VW) ma siedzibę w Niemczech, stwierdził Trybunał Sprawiedliwości UE. „Miejscem powstania szkody jest miejsce zawarcia transakcji; Sądy krajowe będą miały jurysdykcję (międzynarodową i terytorialną) zwłaszcza jeżeli inne szczególne okoliczności sprawy również przemawiają […]

20 grudnia 2019

UE usilnie stara się ukarać koncern VW w związku z aferą „Dieselgate”

Wybuch afery „Dieselgate” nastąpił w momencie, gdy koncern Volkswagena przyznał się do zainstalowania w 11 milionach samochodów na całym świecie oprogramowania ograniczającego emisje trujących tlenków azotu w momencie wykrycia, że pojazd jest poddawany testom. Półtora roku po ujawnieniu afery Unia Europejska usiłuje ukarać niemieckiego giganta samochodowego za oszustwo w sprawie emisji i zapewnić odszkodowania dla […]

10 lipca 2019

UE: koniec z klauzulą poufności przy testach emisji spalin

Organy UE zajmujące się testowaniem zanieczyszczeń pojazdów w przyszłym roku otrzymają większy. Dzięki temu producenci nie będą mogli żądać zachowania poufności w zamian za udostępnienie pojazdów do testów. Zmiany w planowanym budżecie nastąpiły po ujawnieniu przez magazyn EUobserver, że instytut badawczy UE zajmujący się testowaniem pojazdów był niekiedy zależny od producenta pożyczającego pojazd na podstawie […]

1 lipca 2019

Dane UE: Trzy na cztery pojazdy z Dieselgate wciąż bez poprawek

Od 2015 roku akcji serwisowej poddano zaledwie 10 mln z 43 mln samochodów ze skandalu Dieselgate, które emitują wysokie poziomy zanieczyszczeń. Choć środki te wymagają jedynie najtańszej i najmniej skutecznej formy naprawy – aktualizacji oprogramowania, według nowych danych UE, kampania naprawcza nie zostanie ukończona nawet w ciągu kolejnych dwóch lat. Organizacja Transport & Environment (T&E), […]

27 czerwca 2019

Nowy przepis UE dot. produktów niebezpiecznych

Unia Europejska przyjęła rozporządzenie, które ma być jednym ze sposobów na zapobieganie aferom takim jak Dieselgate. Zgodnie z nowymi przepisami, wszystkie nowe produkty wprowadzane na rynek mają być bezpieczne i spełniać unijne normy. Skandal z silnikami Diesla Volkswagena pokazał, że na rynek europejski wciąż trafiają produkty, które stanowią zagrożenie dla zdrowia i życia konsumentów. Dzięki […]